Електросамокат Ninebot KickScooter ES4
Опис: Електросамокат Ninebot KickScooter ES4
Стильний, потужний і швидкий електричний самокат Ninebot KickScooter ES4 є яскравою і універсальною моделлю, яку охоче вибирають як початківці, так і досвідчені любителі їзди. У центрі регульованого по висоті керма знаходиться дисплей, на якому можна подивитися швидкість руху, статус акумулятора і підключення по Bluetooth. Ninebot KickScooter ES4 складається з міцної алюмінієвої рами, двох гумових коліс діаметром 21,5 см, надійного двигуна, потужністю 300 Вт, акумулятора, потужністю 374 Вт / год, чого вистачає на 100 хвилин роботи. З особливостей самоката варто відзначити складну конструкцію з регульованою стійкою і підніжкою, переднє і заднє гальма. KickScooter ES4 здатний розігнати швидкість до 30 км / год, а дальність поїздки становить 35 км. Приємним доповненням до моделі є стильне підсвічування під платформою, яка спалахує різними кольорами, а якою буде колір вирішувати Вам.
Відгук: Daryna Kibkalo
22 серп. 2018
Сподобалося:
2 батареи, неплохой запас хода, стильный, хороший скоростной режим, бескамерные колеса, амортизатор
Не сподобалося:
Носить 15 кило - сложно, звонка в компекте нет, аксесуаров в Украине крайне мало - все заказывать на Али.
Адекватный самокат, но на мой вгляд переоценен - отдавать 25 тысяч за это не стоило.
1) вы не сможете ездить на нем по горожу, по тротуарам - вам придется переступать через КАЖДЫЙ бордюр выше 3 см. и на скорости 15+км/ч пешеходы вас не поймут и будут правы
2) ездить по харьковским дорогам вы тоже не сможете (см. статистику дтп с велами). Остановят ППС типо "это не ТС, вы должны ехать по тротуару" - а кто его знает, наше ППД не рассчитано под электротранспорт и полиция сама не знает как к нему относиться.
3) Дождь = смерть
4) Плитка = бесплатный вибромассаж всего тела =)
5) у Найнбота одна из самых больших баз пользовательской поддержки и базы знаний в мире - это плюс. если что-то скрипит/люфтит - глянул базу и все понял.
6) самокат для долгосрочного пользования требует апдейта (заменить брызговик, укрепить проводку, защитить амор и т.п.). В Украине такого апдейта не делает никто, ближайший мастер - в мск.
7) приложение так себе, за последние пару месяцев его обрезали до простого спидометра.
1) вы не сможете ездить на нем по горожу, по тротуарам - вам придется переступать через КАЖДЫЙ бордюр выше 3 см. и на скорости 15+км/ч пешеходы вас не поймут и будут правы
2) ездить по харьковским дорогам вы тоже не сможете (см. статистику дтп с велами). Остановят ППС типо "это не ТС, вы должны ехать по тротуару" - а кто его знает, наше ППД не рассчитано под электротранспорт и полиция сама не знает как к нему относиться.
3) Дождь = смерть
4) Плитка = бесплатный вибромассаж всего тела =)
5) у Найнбота одна из самых больших баз пользовательской поддержки и базы знаний в мире - это плюс. если что-то скрипит/люфтит - глянул базу и все понял.
6) самокат для долгосрочного пользования требует апдейта (заменить брызговик, укрепить проводку, защитить амор и т.п.). В Украине такого апдейта не делает никто, ближайший мастер - в мск.
7) приложение так себе, за последние пару месяцев его обрезали до простого спидометра.
Коментарі: (2)
Доброго дня.
Буквально на днях его продала.
Проблемы остались те же что и писала выше (основные - вес, дороги и отсутствие сервиса в Украине).
Далее по вашему списку:
1) Никаких технических проблем у меня не было, ни провода не перебились, ни крючки не отваливались, ни рулевая не капризничала - все топчик.
Были скрипы, раскручивались болты - но это не может поправить только безрукий ленивец)
2) Насчет дождя. Гидроизоляцию не делала, проблема - верно вы сказали, в тормозах и в том как ведет себя самокат например на влажном асфальте или плитке, а так же в том, какое количество брызгов с родным крылом.
Буквально на днях его продала.
Проблемы остались те же что и писала выше (основные - вес, дороги и отсутствие сервиса в Украине).
Далее по вашему списку:
1) Никаких технических проблем у меня не было, ни провода не перебились, ни крючки не отваливались, ни рулевая не капризничала - все топчик.
Были скрипы, раскручивались болты - но это не может поправить только безрукий ленивец)
2) Насчет дождя. Гидроизоляцию не делала, проблема - верно вы сказали, в тормозах и в том как ведет себя самокат например на влажном асфальте или плитке, а так же в том, какое количество брызгов с родным крылом.
Сказали дякую! (1)
Bogdan Popov
Не подскажите ли в каком состоянии самокат сейчас? Какие были проблемы после написания вашего обзора?
Делали гидроизоляцию батареи или проблема с дождём вызвана слабым срабатыванием тормоза при влажных колёсах?
Спасибо.